【大.纪.元;2026年06月17日讯】（大.纪.元;记者高杉编译报导）美国政府限制在可联网汽车中使用中国产软件和相关技术的新措施，正迫使福特等汽车制造商申请特别豁免，以继续销售在美国市场贩售的部分车型。

据路透社周一（6月15日）报导，福特已向美国商务部（U.S. Commerce Department）申请许可，希望继续进口和销售在中国生产的林肯航海家（Lincoln Nautilus）运动型多用途车。

福特公司证实，林肯航海家使用的软件由美国团队开发，但在中国境内完成安装，因此该车型需要取得美国政府批准，才能继续在美国市场销售。

福特表示，该车型是少数在相关限制措施推出前，便已在美国展厅销售的中国制造车型之一。

相关规定包括禁止使用大多数中国公司和企业开发及维护的软件，其中包括那些与中国企业有重大股权关系公司的产品。这些措施源于对联网汽车可能收集美国车主敏感数据所带来的国家安全疑虑。

该规定由乔·拜登（Joe Biden）总统于2025年1月签署采纳，并在川普（特朗普）重返白宫后得以保留。

针对中国公司软件的限制将从2027款车型开始生效，针对硬件的限制预计将从2030款车型开始实施。

业界人士指出，虽然软件限制已让部分车企面临调整压力，但真正更复杂的问题可能来自硬件供应链重组。

经济研究公司“荣鼎咨询”（Rhodium Group）近日的一份报告指出，对硬件的限制可能将会更为繁琐，需要汽车企业投入更多时间来重新布局供应链。

部分美国汽车制造商已开始调整供应链，以降低对中国制造零部件和技术的依赖。

据路透社此前报导，通用汽车（General Motors）要求部分供应商在2027年前彻底清除供应链中的中国产零部件。

此外，由吉利控股的极星（Polestar）以及在中国生产的别克“昂科威”（Buick Envision）通用汽车，也可能受到影响。

通用汽车已对此表示，计划在2028年前将别克昂科威生产转移至堪萨斯州（Kansas）工厂。

责任编辑：李沐恩#