【大.纪.元;2020年12月07日讯】（大.纪.元;记者唐逸仁综合报导）当地时间12月6日，2020赛季F1大奖赛第16站——萨基尔大奖赛正赛在巴林国际赛道进行。经过87圈的激烈争夺，赛点车队的墨西哥车手佩雷兹，摘得职业生涯首个分站冠军；雷诺车队的奥康获得亚军，这也是他职业生涯首次登上领奖台；赛点车队的斯托尔位列季军。

为了与上一站的比赛区分，本站比赛也被赛会冠名为“萨基尔大奖赛”。萨基尔大奖赛采用的是上一站巴林大奖赛的外圈赛道，赛道单圈只有3.543公里，车手们完成单圈的用时多在55秒以内，是一条与众不同的高速赛道，车手们跑完比赛要完成87圈。

此前，已经获得车手年度冠军的汉密尔顿因确诊感染新冠病毒，缺席了本站比赛，这也是自2007年以来近266场分站赛比赛中，没有出现小汉的身影，他的位置也由原威廉姆斯车队的乔治·拉塞尔顶替。威廉姆斯车队则由韩国混血车手韩世龙则顶替了拉塞尔的位置。而上一站比赛中遭遇严重事故的哈斯车手格罗斯让，也同样挂出免战牌，他的位置由哈斯车队的预备车手菲迪帕尔蒂顶替。

尽管汉密尔顿缺席，不过梅奔在周六还是做到了本赛季第12次包揽头排发车位。博塔斯以53.377秒夺得杆位，是赛季第5次从杆位起步；勒克莱尔本赛季第4次从第4位发车，这也是法拉利今年的最高起步位置。

五盏红灯熄灭，比赛正式开始。拉塞尔凭借强有力的起步一举超越了队友博塔斯，上升到首位。刚刚过了第一弯，赛道上就发生事故，法拉利车手勒克莱尔在入弯时碰到了赛点车队的佩雷兹，被撞开的佩雷兹又碰到了维斯塔潘，后者躲闪不及，直接被撞到了防护墙上。勒克莱尔和维斯塔潘在第一圈就早早推出了比赛，而佩雷兹也由于赛车部件受损，回到维修通道更换部件，再次回到赛道时已经落到了队尾。

赛会出动安全车，第7圈安全车回站比赛动态发车恢复正常。塞恩斯一度超越了博塔斯，不过梅奔车手很快又夺回了第二名的位置。20圈过后，博塔斯开始渐渐发力，逐步将与拉塞尔的差距缩短到2秒左右。同时，已经有车手开始陆续进站换胎，由于赛道很短，一次进站将会丢掉相当多的位置。

法拉利车队的换胎再一次出现问题，维特尔在进站换胎时，单单更换轮胎的用时就花了4.5秒。第46圈，领跑的拉塞尔进站，换上硬胎，打算一跑到底。

第62圈，由于威廉姆斯车手韩世龙的赛车碎片留在赛道上，赛会先是出动虚拟安全车，随后又发动了安全车，不少车手趁此机会进站换胎。

梅赛德斯车队让两位车手同时进站，结果出现了重大失误，先进站的拉塞尔顺利换胎后重返赛道，但博塔斯左前胎无法顺利安装，在位置上停了27.4秒后，车队又将原来的那套硬胎装回到了博塔斯的车上。原来，梅奔将博塔斯的轮胎装到了拉塞尔的车手，拉塞尔不得不再次进站并且还面临用错胎上赛道的处罚。

第69圈，比赛恢复。丢掉首位的拉塞尔奋起直追，先是顺利超越博塔斯，随后又接连过掉斯托尔和奥康，阻挡拉塞尔夺冠的，目前只有排在前面的佩雷兹，由于轮胎具有优势，拉塞尔有望超越佩雷兹。

与此同时，他的队友博塔斯由于轮胎衰竭，被赛恩斯和里卡多超越，下降到第8位。比赛来到第77圈，场上风云突变，拉塞尔的赛车后轮爆胎，只能再次进站，由于此时车阵没有排开，出站之后拉塞尔直接下降到第15位，也眼睁睁看着夺冠机会的消失。

最终，佩雷兹夺得职业生涯首个分站冠军，雷诺车队的奥康获得亚军，赛点车队的斯托尔位列季军。梅赛德斯车队则由于在比赛后半段出现换错轮胎的重大失误，两位车手博塔斯和拉塞尔仅仅位列第8和第9位。

责任编辑：李熔石