【大.纪.元;2024年02月06日讯】（大.纪.元;记者张婷综合报导）根据“彭博全新能源财经”（BNEF）周一（2月5日）发布的全球锂离子电池供应链排行榜，加拿大在2023年挤下中国，成为全球最有潜力建立安全、可靠、可持续的锂离子电池供应链的国家。

专注于低碳技术和商品市场的研究机构BNEF发现，加拿大的原材料资源、与美国汽车行业强有力的结合，以及明确的政策承诺，使其在竞争中占据优势。

BNEF的这一排名是对30个国家的评估结果。BNEF考虑了46个单独指标，以跟踪五个同等权重类别的供应链潜力：原材料、电池制造、下游需求、环境、社会责任和公司治理（ESG）因素，以及“工业、基础设施和创新”。然后对每个类别进行排名，最后综合得出总排名。

加拿大在总体排名中位居榜首，这也是中国首次失去全球锂电池供应链龙头宝座。

根据BNEF发布的声明，加拿大在制造和生产方面的持续进步，以及强大的ESG能力，有助于其成为塑造未来电池供应链的领导者。与美国汽车行业的紧密结合意味着，加拿大也是美国《降低通胀法案》（Inflation Reduction Act）中“友岸外包”（Friendshoring）倡议的大赢家。

此外，加拿大在BNEF的排名得益于省一级和联邦层面的政策承诺。这些政策旨在吸引电池制造厂和相关供应商。BNEF强调了福特、Stellantis、大众汽车、LG Energy Solutions和优美科（Umicore）等大型跨国公司最近在加拿大的投资。

BNEF说，尽管中国既有供应链仍然是最强的，但“锂离子电池整个生命周期的可持续性日益重要，这意味着该地区（中国）必须采取更积极的方法来解决ESG问题，使其供应链能长期受益”。

该研究机构还发现，中国在ESG方面的公信力一直很弱。而加拿大则总体较强。

BNEF金属和矿业主管夸西‧安波福（Kwasi Ampofo）说，“今年，全球对清洁能源供应链的投资（包括设备工厂和电池金属生产）创下了1,350亿美元的新纪录。尽管如此，贸易关系将是2024年需要关注的一个有趣因素，因为美国和欧盟的外交政策努力继续使国际公司难以在中国等主要市场开展业务。”

加拿大《环球邮报》（The Globe and Mail）援引安波福的话说，从2023年来看，加拿大的表现要好于中国。这一排名反映了加拿大在六到十年后的潜力。

安波福补充说，政府政策无论是围绕关键矿产、促进电动车在当地的使用，还是促进创新或补贴，都会极大地影响各国的相对排名，“这正是我们在加拿大看到的情况”。

总体而言，由于强有力的政策承诺和实施，北美的供应链一直表现出色，加拿大和美国占据了前三名中的两个位置。墨西哥是唯一一个在BNEF评估的所有供应链类别中都取得进步的国家，在排名中上升了9位至第19位。

BNEF说，与去年相比，南亚和东南亚的进步最大，其中印度和印尼在供应链增长方面处于领先地位。随着先前宣布的项目在今年开始投产，该地区的势头预计将持续下去，从而导致全球供应链的调整。

此外，所有列入排名的非洲国家，南非、摩洛哥和刚果民主共和国，都改善了其上游业务。非洲国家认识到其丰富矿藏中蕴藏的机遇，因此与全球合作伙伴合作，扩大采矿业，并启动新的生产设施。◇

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