【大.纪.元;2026年07月03日讯】（大.纪.元;记者林燕综合报导）在上周双方多次交火之后，美国和伊朗恢复了谈判。美伊谈判中，伊朗核武计划和霍尔木兹海峡通行是两个最主要且具分歧的议题。

霍尔木兹海峡是世界上最重要的航道之一，也是全球石油出口的关键通道。

根据美国总统川普（特朗普）与伊朗总统签署的谅解备忘录，伊朗同意在目前正在进行的为期60天的谈判期间，允许船只免费通过霍尔木兹海峡。该谅解备忘录提到，伊朗将“与阿曼苏丹国进行对话，以确定霍尔木兹海峡未来的管理和海事服务”，并明确指出任何新制度都必须符合适用的国际法。

不过，备忘录未明确禁止伊朗未来收取通行费。伊朗数周以来一直在暗示将来会收费，但不会在目前为期60天的谈判期间收取。

周五（7月3日），在中共外交部例行记者会上，彭博社记者提问说，据知情人士透露，一些欧洲大国已接受过航霍尔木兹海峡的船只向伊朗和阿曼支付费用，并询问中方是否接受收费以及是否担心这会构成先例？

中共外交部发言人郭家琨没有直接回答提问。他说：“尽早恢复霍尔木兹海峡安全、自由通行符合各方利益。”

作为全球最大的石油和天然气进口国，中国是受中东紧张局势影响最大的国家之一。中国依赖波斯湾地区的石油和天然气供应，而这些货物的运输都需要经过狭窄的霍尔木兹海峡。

美国总统川普曾公开表示，中国是霍尔木兹海峡重新开放的最大受益方。

川普访华期间，美国国务卿马可‧卢比奥（Marco Rubio）在北京接受随行媒体采访时表示，美中同意霍尔木兹海峡不能被伊朗军事化，同时反对伊朗对过路船只收取费用。

卢比奥6月23日抵达阿联酋时对媒体表示，霍尔木兹海峡是国际水道，不允许任何一方收费。

彭博社之前报导，一些了解欧洲想法的知情人士表示，在美以与伊朗发生战争之后，霍尔木兹海峡被收取某种形式的服务费已成定局。

这些人士表示，一些海湾阿拉伯国家官员私下也持相同观点，但这未必是他们政府的正式立场。由于讨论的是内部磋商，这些人士要求匿名。

目前尚不清楚各国愿意接受何种类型或金额的收费。

美国和海湾国家继续坚持伊朗和阿曼不得对霍尔木兹海峡征收任何费用。他们担心此举会开创先例，导致其它国家对其它水道征收费用。

英国国际广播电台（BBC）记者刚实地抵达霍尔木兹海峡所在地——伊朗阿巴斯港，观察到当地渔民已经开始出海捕鱼。

在伊朗根据与美国达成、目前大致维持的停火协议，允许霍尔木兹海峡局部重开数星期后，海面再次恢复平静，渔民亦开始重返海上。

伊朗在4月扣押的两艘货船——悬挂巴拿马旗的“MSC法兰切斯卡”号（MSC Francesca）及悬挂利比里亚旗的“伊巴米农达斯”号（Epaminondas）至今仍未获释放。

海面上还可见数十艘货船停泊于外海，等待伊朗当局批准通过霍尔木兹海峡。

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