【大.纪.元;1月13日讯】(大.纪.元;记者林风展密西根底特律报导)克莱斯勒在加入德国戴姆勒集团后，这些年来在造车工艺上或多或少都沾染了些许日耳曼风格，300C车系的造型虽是纯然的美式观点，不过它却采用了前任Mercedes-Benz E-Class的底盘设计，也就是说，300C是一款暗藏欧式操控哲学的产品，是故其5.7升设定的一般版本，早已足够列入高性能房车之林。

300C甫上市即获奖不断，包括由美国权威汽车杂志《Motor Trend》评选为2005年度风云车《Car of the Year》以及获选为美国商业周刊《Business Week》的2004年度最佳产品等，种种殊荣不仅认可了克莱斯勒为实现美国大型房车新典范所付出的努力，且证明300C确实掳获车迷的想像与渴望，再造高性能现代房车的典范。今年北美年度最佳轿车的桂冠由克莱斯勒的300C摘下，对克莱斯勒与300C车系来讲，真可谓喜上加喜。

克莱斯勒300C豪华房车，除了兼具优异的操控性与乘坐舒适性外，在安全性方面并已荣获美国政府撞击测试最高五颗星评鉴的肯定。300C获得美国道路安全管理局(NHTSA)所颁发的前方撞击测试五星等级，意谓300C在以时速56km/h行进时遭受前方撞击的状况下，前座乘客的受伤程度仅低于10％，其优异的主/被动安全设计，让车主及乘客可以得到绝佳的安全防护。

评审员之一的自由作家Dan McCosh对克莱斯勒300C的评语是：“300C所传递出来的讯息是克莱斯勒已经能够掌握大型美国房车的精华，其设计给人堂皇、亮眼与无拘无束的感受，在加上配备了令人满意的底盘与强有力的传动系统。如果价位合理，像这样的组合的车款应可找到所属的消费者市场。”