【大.纪.元;2026年06月29日讯】（大.纪.元;记者夏雨综合报导）在美国道路上，哪类车型行驶最多呢？一项最新调查显示，传统油电混合动力车是道路上行驶里程最多的车型，年均行驶14,696英里，比燃油车高出10.3%，比电动汽车高出23.7%。其中丰田混动车在行驶里程数最多的传统混动车榜单中，占据主导地位。

iSeeCars分析了2025年售出的超过210万辆车龄为3年汽车的里程表读数，从而计算出按动力类型和车型划分的平均年行驶里程。实用型家用车（包括小型厢式休旅车/MPV、大型SUV和主流轿车）始终位居行驶里程最多车型之列，而豪华车型和高性能车型的行驶里程通常较少。

iSeeCars执行分析师卡尔‧布劳尔（Karl Brauer）表示：“尽管燃油车型仍占美国汽车市场的主流，但这些排名表明，那些行驶里程较多的消费者已经开始青睐混合动力车更高的燃油经济性。”

传统油电混合动力车的年均行驶里程为14,696英里，在四种动力类型中位居榜首，表明许多混合动力车的买家在享受低油耗优势的同时，也将车辆频繁用于日常出行。这也说明，高里程驾驶者并不一定非得选择传统汽油车。

以下是四种动力系统车型年均行驶里程数：

燃油车：13,323英里
混合动力车：14,696英里
插电式混合动力车：11,660英里
电动汽车：11,880英里

布劳尔表示：“混合动力车的行驶里程超过燃油车型，彰显这项技术的巨大进步；而电动汽车行驶里程超过插电式混合动力车，则表明插电式混动车车主主要将其用于短途通勤。”

在行驶里程最多的10款传统混合动力汽车中，丰田占据5席，并包揽前三名。丰田Sienna（塞纳）以年均17,368英里的行驶里程位居榜首，比混动车平均水平高出18.2%；紧随其后的是汉兰达（Highlander）混动版和凯美瑞（Camry）混动版。

实用型轿车、跨界车和家用车型组成了这份榜单。这些车型的高行驶里程解释了为何传统混动车在各类动力系统中拥有最高的年均行驶里程。

行驶里程最多的10款传统混动车，及其年均行驶里程（英里），以及高出平均值的百分比：

1. 丰田（Toyota）Sienna

年均行驶里程：17,368英里
高出均值18.2%

2. 丰田（Toyota）汉兰达（Highlander）混动版

年均行驶里程：16,795英里
高出均值14.3%

3. 丰田（Toyota）凯美瑞（Camry，佳美）混动版

年均行驶里程：16,605英里
高出均值13.0%

4. 本田（Honda）洞察者（Insight）

年均行驶里程：16,247英里
高出均值10.5%

5. 丰田（Toyota）卡罗拉（Corolla）混动版

年均行驶里程：16,051英里
高出均值9.2%

6. 现代（Hyundai）Ioniq混动版

年均行驶里程：15,961英里
高出均值8.6%

7. 福特（Ford）翼虎（Escape）混动版

年均行驶里程：15,748英里
高出均值7.2%

8. 起亚（Kia）索兰托（Sorento）混动版

年均行驶里程：15,365英里
高出均值4.5%

9. 现代（Hyundai）伊兰特（Elantra）混动版

年均行驶里程：15,352英里
高出均值4.5%

10. 丰田（Toyota）普锐斯（Prius）

年均行驶里程：15,088英里
高出均值2.7%

布劳尔表示：“过去十年间，混合动力汽车市场份额大幅增长；其高使用率表明，在未来十年里，混合动力汽车仍将是市场的重要组成部分。”

尽管混动车在各类动力系统车型的年均行驶里程中处于领先地位，但并非所有混动车的行驶里程都很高。凌志（Lexus）混动车占据榜单末尾四个席位，其中凌志NX 350h以年均10,312英里的行驶里程垫底，比传统混动车平均水平低29.8%。紧随其后的是凌志UX 250h、RX 450h/450hL和ES 300h。

这种差异表明，豪华混动车型的使用，可能与主要用于经济型日常通勤的混动车型不同，豪华车使用频率较低。

布劳尔表示：“豪华混动车型似乎与主流混动车型的用途不同，买家驾驶前者的年均里程要少得多。”

责任编辑：李琳#